新建溫州至福州高鐵開(kāi)工建設
正線(xiàn)全長(cháng)約303公里，設計時(shí)速350公里
9月29日，新建溫州至福州高鐵開(kāi)工建設。
新建溫福高鐵起自杭州至深圳高鐵樂(lè )清站，經(jīng)浙江省溫州市，福建省寧德市、福州市，接入福州至廈門(mén)高鐵福州南站，新建正線(xiàn)全長(cháng)約303公里，設計時(shí)速350公里，建設工期5年。全線(xiàn)共設11座車(chē)站。
新建溫福高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分。沿海通道北起遼寧丹東，南至廣西防城港，全長(cháng)約4000公里，串聯(lián)京津冀、長(cháng)三角、粵港澳大灣區及遼中南、山東半島、兩岸融合發(fā)展示范區等主要經(jīng)濟區，實(shí)行分段建設。
新建溫福高鐵與已開(kāi)通的福州至廈門(mén)高鐵、廣州至汕尾高鐵、汕頭至汕尾高鐵，正在建設的漳州至汕頭高鐵，規劃的寧波至溫州高鐵，將組成新的更高標準的寧波至廣州高鐵通道，路網(wǎng)地位十分重要。
項目建成后，將與2013年全線(xiàn)貫通運營(yíng)的既有杭州至深圳高鐵，形成聯(lián)通溫州與福州的高鐵雙通道，進(jìn)一步壓縮東南沿海城市間的時(shí)空距離，密切長(cháng)三角與粵港澳大灣區的聯(lián)系，極大便利沿線(xiàn)人民群眾出行，對于加快推動(dòng)長(cháng)三角一體化發(fā)展和海上絲綢之路核心區建設具有十分重要的意義。
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