告別沿用一個(gè)多世紀的紙質(zhì)火車(chē)票，迎來(lái)全面數字化新階段——全國鐵路客運領(lǐng)域全面使用電子發(fā)票。這一歷史性轉變，發(fā)生在2025年10月1日，新中國76周年華誕。

　　從“紙間”到“指尖”，時(shí)代在變，火車(chē)票也在變。新中國成立之初，硬板火車(chē)票上寫(xiě)滿(mǎn)售票員手工加注的乘車(chē)信息；1979年，北京站發(fā)售全國第一張計算機軟紙客票。1997年，統一式樣的軟紙票逐步推廣；10年后，磁介質(zhì)車(chē)票“小藍票”試點(diǎn)推出，隨后見(jiàn)證中國進(jìn)入高鐵時(shí)代。2020年，電子客票在全國鐵路推廣實(shí)施，“一證通行”成為現實(shí)。

　　如今，電子發(fā)票全面使用，“一鍵報銷(xiāo)”更加方便?！拔医?jīng)歷過(guò)線(xiàn)下窗口購票、電話(huà)訂票、自動(dòng)售票機取票，現在連發(fā)票都實(shí)現了全面電子化，還能重復下載打印?！睖蕚渥哞F去青島度假的旅客肖酌誥說(shuō)，坐火車(chē)出行越來(lái)越便捷。

　　出行之變源于售票之變。12306互聯(lián)網(wǎng)售票系統上線(xiàn)至今，注冊用戶(hù)累計超8億，常態(tài)化互聯(lián)網(wǎng)售票量占比85%左右。

　　火車(chē)票形態(tài)的演變，不僅記錄著(zhù)鐵路行業(yè)的變遷，更是國家發(fā)展和時(shí)代進(jìn)步的縮影。

　　1999年，我國迎來(lái)第一個(gè)國慶黃金周假期，鐵路日均發(fā)送旅客不到400萬(wàn)人次。擁擠、嘈雜、漫長(cháng)，是彼時(shí)很多人購買(mǎi)車(chē)票的記憶。

　　2013年10月1日，全國鐵路發(fā)送旅客1032.7萬(wàn)人次，歷史性突破千萬(wàn)大關(guān)。2個(gè)月后，12306推出手機客戶(hù)端，旅客動(dòng)動(dòng)手指就能購票。

　　2023年9月29日，全國鐵路單日旅客發(fā)送量首次突破2000萬(wàn)人次。這個(gè)“加長(cháng)版”黃金周，出行高峰期12306日均訪(fǎng)問(wèn)量達500億次量級。

　　數據躍升，映照著(zhù)鐵路高質(zhì)量發(fā)展的澎湃動(dòng)能。移動(dòng)支付、候補購票、鐵路暢行碼、選座選鋪、互聯(lián)網(wǎng)訂餐、適老化改造和無(wú)障礙化服務(wù)、學(xué)生票資質(zhì)核驗……服務(wù)持續上新，旅客頻頻點(diǎn)贊。

　　10月1日起，全國鐵路客運領(lǐng)域全面使用電子發(fā)票。同時(shí)，鐵路部門(mén)繼續提供紙質(zhì)行程信息提示單，增加線(xiàn)下電子發(fā)票申請渠道和購票（代辦）人開(kāi)具服務(wù)，方便老年旅客及脫網(wǎng)人群。

　　“車(chē)票是鐵路人給旅客的‘請柬’，無(wú)論有形還是無(wú)形，都是為了讓出行更方便?！敝袊F道科學(xué)研究院集團有限公司首席研究員、鐵路12306科創(chuàng )中心副主任單杏花說(shuō)，聚焦鐵路數字化、智能化轉型，我們將繼續完善鐵路12306各項功能，以更便捷、更高效、更溫馨的服務(wù)惠及千家萬(wàn)戶(hù)。